SEW力矩减速电机,德国SEW减速电机

SEW力矩减速电机,德国SEW减速电机 力矩减速电机同DT/DV减速电机一样采用模块组合概念。 制动器，但在许多方面有进一步发展。 制动器的规格总是与电机规格有着千丝万缕的联系。 以往减少制动扭矩通常是仅仅改变制动弹簧的类型或数量。 DR电机新的BE模块化制动器不再局限于此。 当负载增加时，电机转速能自动的随之降低， 而输出力矩增加，保持与负载平衡。 同一电机可以组合2个或3个规格的BE制动器。 DR电机可以与BE制动器**美组合，满足制动扭矩和制动功的要求。 此外，安装在90及以上规格电机上的制动器有特殊的结构。 制动器本身是一个整体，通过摩擦端盖与电机后端盖相连。 因此无需打开电机，制动器可以简单地被拆除，或更换更大或更小的制动器。 力矩电机的堵转转矩高，堵转电流小，能承受一定时间的堵转运行。 电源电压、防护等级符合SEW交流电机。 电气设计允许力矩电机在级别I的情况下以起动扭矩连续运行，不论起动频率。 在级别II的情况下允许的*大输出扭矩可以达到起动扭矩的3倍。 可用于断续周期工作制S3/15%，或者增加强冷风扇用于连续工作制。 T/MV力矩电机的尺寸与同机座号的DT/DV电机相同。