一般来说,通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时,袋子真的掉下来,只有两种情况:一是操作有误,二是该类集装袋未能通过提吊试验。
凡能达到5倍以上安全系数的集装袋,四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能,那怕两根吊带断开,集装袋整体也不会有问题。
导电集装袋产品应用面很广,特别是包装散装的水泥、粮食、化工原料、饲料、淀粉、矿物等粉、粒状物体,甚至于电石之类的危险品,装卸、运输、贮存,都非常方便。导电集装袋产品正处于发展的上升阶段,特别是一吨装、托盘形式(一只托盘装一个集装袋,或装四个)的导电集装袋,更加受人欢迎。 国内包装行业的标准化落后于包装业的发展。有些标准的制定与产品生产实际不 符,内容还停留在十几年前的水平。例如,《集装袋》标准是运输部门制定的、《水 泥袋》标准是建材部门制定的、《土工布》标准是纺织部门制定的、《编织袋》标准 是塑料部门制定的等等。由于缺乏产品使用的针对性与行业之间利益的充分考虑,还 没有一个统一、有效、利益兼顾的标准。 吊带在与袋体连接时,有顶吊、底吊、侧吊等多种形式,并通过缝线连`接,所 以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度,基布和缝线达不到一定强度,也不能确保集 装袋整体的高性能。 集装袋主要装的是块状、粒状或粉状物品,内容物的物理密度和松散程度对整体 结果的影响也有明显不同。能够达到5倍的安全系数,则4吊环中的两个或2吊环中的一个也必然有额定载荷2.5倍以上的拉力性能。在正位试验时,袋体横卧于地,用吊钩挂住靠近地面一侧的2个或1个吊环向上提起,直至将袋体扶正吊离地面,袋体不会有问题。当袋体离地以后,由于单耳提吊的倾斜作用,会产生一个非垂直的分力破坏吊环根部的结构,这个分力的大小与袋体的斜度有关,也和内填料平面与吊环根部缝纫处的相对位置高低有关。一般这个撕裂力相当于重力的20-25%,不会对经受住5倍安全系数考验的吊带构成威胁。