潍坊日产2000吨环保智能移动道砟石生产线 免费规划现场

    潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路，又被称为济青高铁的支线。新建潍坊至莱西铁路客运专线位于胶东半岛腹地，正线线路长度122.631公里，自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部。线路起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站。
    铁路道渣主要是用来铺铁路路基的粗砂砾货碎石，石质为特级花岗岩，主要用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的的振动及噪音。铁路道渣主要包括碎石道渣、筛选卵石道渣、天然级配卵石道渣、砂子道渣和熔炉矿渣道渣。其中*常用的就是碎石道渣，同时碎石道渣按照材质的标准又分为了特级道渣、一级道渣和二级道渣。有钢机械生产的道砟石移动生产线主要包括了振动给料机、颚式破碎机、反击式破碎机和振动筛等四大破碎筛分设备组成。其工艺流程为毛石由给料机送进颚式破碎机，经过破碎以后的石料全部进入反击式破碎机,经过二次破碎以后进入振动筛进行筛分，处理后产品分为超大料、合格道砟、细砟和十分等，超大料由返料皮带机运送到反击破进行再次破碎，合格料进入成品料堆。*近几年许多的道砟石用户都是采用了这种工艺流程，生产设备简单，工艺简洁，维修方便，成品率高，生产成本低，对环境污染小。由于石料经过一级破碎以后直接进入二破，有效降低了成品道砟的针片状指数。完全符合铁路修建对道砟石要求。

1、焦作砂石厂引进有钢机械的移动破碎站被用于时产200吨人工砂;

2、山东济南日处理6000吨的石灰石碎石制砂生产线，使用有钢机械的移动破碎站

3、山东济南日处理6000吨的花岗岩碎石制砂生产线，使用有钢机械圆锥式轮胎移动破碎站

4、郑州有钢生产的轮胎移动破碎站在福建漳州日产1000吨的花岗岩破碎生产线中的应用;

5、郑州有钢生产的花岗岩碎石生产线在浙江宁波地区使用移动破碎站,骨料产量可达150吨每小时;

……由于篇幅有限，其他经典案例不再一一介绍，如需要参观考察，请联系我公司。