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为什么要用EVOH制造管材： 桂林市加油站用的双层复合管
一般的塑料管材都具有渗氧性,并且随着温度的升高塑料管材的渗氧特点越发突出。这就会导致管道内的热水中的含氧量随着温度的升高而增加。
有关技术资料显示：当热水温度为40℃时，渗氧量大于0.1mg/（L.day）时，将对采暖系统中的金属加热器、金属阀门、管件、散热器、水泵等产生严重的腐蚀。所以，在欧洲，热水系统中（采暖、空调、饮用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道领域里，美国、欧洲和澳大利亚均强制要求在地板采暖工程中采用防渗氧的加热塑料管道。
各种常用管材的阻氧性对比：
DIN 4726标准 加油站输油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管
氧气透过率 包头通辽加油站输油管
mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5
加油站输油管改造的必要性：
随着我国环境污染问题日益严峻，国家开始不断完善环保方面的法律规范，并进一步加大了惩治力度。加油站不仅要严控油气对空气的污染，也必须重视油料渗漏有可能带来的对土壤、地下水的污染。
据了解，新的加油站行业规范及各地方环保局的相关规定，越来越多的石油公司开始认识到加油站改造用的双层输油管防渗漏可监测的优势，开始推广使用。然而，外市场上还存在一些所谓的“双层”管道，他们看似“双层”，实际上没有实现真正的连续贯通空间，因此无法进行相关的渗漏检测工作。
使用2年以上的加油站改造用的双层输油管检查项目：
a．阀座与阀体接合是否牢固。
b．阀芯与阀座的接合是否严密，有无缺陷。
c．阀杆与阀芯的连接是否灵活、可靠。
d．阀杆有无弯曲、锈蚀，阀杆与填料压盖配合是否合适，螺纹有无缺陷。
e．阀杆与阀体有无裂纹，接合是否良好。
f．垫片、填料、螺栓等是否齐全，有无缺陷。
UPP单层管道可用于自吸式和压力式系统，特别适合用于加油站、码头和机场的加油管线或油气回收管线和通气管线。可用直径直径尺寸的范围是50MM到110MM,UPP单层管以卷管和直管形式提供，以适应各种安装。对于压力系统或环境要求严格的安装，UPP和UPP套管相结合，可以UPP同轴（双层）管的形式构成增强级别的防护。所有UPP管的HDPE（高密度聚乙烯）外层结构允许使用电熔焊接工艺连接所有接头，从而提供一个坚固而连续的管道工程系统。
UPP单层管现在带有纯净EVOH内衬 桂林市加油站用的双层复合管
EVOH（乙烯－乙烯醇）树脂层现在涂覆于单层管道的内部，这提供了增强的防渗屏障，并且通过其他几种辅助升级，提升了保护级别。UPP单层管道中使用的未着色EVOH树脂使其达到了令人震憾的T１额定温度，有力证明了新内衬的强度和性能。此外，未着色EVOH和PE100结合的强度特性允许减小HDPE外层的厚度而仍保持严格防渗要求和额定压力，因此实现了更大的内径以及增加流量和减小压力损失的可能。
安装通过使用配件和入口密封件将系统焊接在一起的创新型电熔焊接工艺很容易安装管道工程，以提供一个从地下储罐人孔井到加油机底槽的构造坚固的系统。
双重保护: KPS加油站管道系统采用了同轴“管中管”结构，内部是低渗漏油品输送管道，外部是使内部管道不受外界影响且再次防止泄漏的保护套管。
全天候监测：为了确保万无一失，KPS公司还备有配套的泄漏检测仪，可对管道进行全天候监测，一旦发现泄漏，将自动关闭输油系统。
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