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滤芯是干嘛的？
工程机械常用的滤芯有空气滤芯、机油滤芯、柴油滤芯和液压油滤芯，以机油滤芯为例，其作用是对在润滑系统中循环的机油进行过滤，过滤后的机油才能被送到需要要润滑的零部件，起到润滑、冷却、密封、清洁以及防腐蚀等作用。
被机油滤清器过滤的杂质和微粒，会附着在机油滤清器滤芯上。从某种意义上讲，机油滤清器还相当于一个“垃圾袋”，存储这些被滤芯拦截下来的“垃圾”。随着使用，滤芯的通过性会逐渐下降。因此，每次进行保养更换机油时，都需要更换新的机油滤清器，从而*保*机油在机油滤清器中的通过性。
柴油滤芯、空气滤芯液压油滤芯功能也类似，*重要的作用都是过滤杂质。
使用副厂件的危害
一般的挖掘机保养时间为250小时，需要更换机油、机滤和柴滤等等。原厂滤芯和副厂滤芯在外观上可能差别不是非常明显，但是其内部的滤纸材料和过滤精度上都有很大差别。
有实验显示，某款副厂滤芯过滤杂质的能力仅为原厂滤芯的50%。可能有人会说，那副厂滤芯价格还比原厂件便宜不止50%呢，是的，副厂滤芯虽然便宜，但是却也意味着使用后会有更多的杂质进入发动机。
如果是机油滤芯过滤能力差，会导致机油中的杂质未经过滤就直接喷向发动机的各轴承、汽缸及连缸瓦等等，加剧发动机工作部件的磨损，在一两千小时内可能不明显，但是其大修的时间一定会比使用原厂机滤的发动机提前很多，得不偿失。
并不是加装一道滤芯效果就好！
当然，越来越多的机主开始重视设备的保养，并且具备基础的保养知识。于是也有一些机主在考虑，既然滤芯这么重要，是不是再加装一道会好一些呢？那就能过滤更多的杂质了。
其实滤芯也并不是越多越好，不管是柴油滤芯还是机油滤芯，油液通过滤芯都是会有阻力的，多一道滤芯油路的阻力就会大一些，柴油泵和机油泵需要有更大的压力，所以对于滤芯的加装，要本着合理加装的原则。
此外，加装的滤芯也必须选择原厂件，不合格的滤芯不但过滤效果差，甚至有可能堵塞管路，影响其他滤芯的正常工作。
沿用工程机械行业内广为流传的一句话，“三分机七分养”。这句话大家都懂，但是能够体会到其中的厉害关系并且真正对设备做好保养的人并不多。有句话是这么说的，对于健康和安全的投资永远的*正确的投资，这句话用在人身上大家肯定认同，其实用在机器上也是一样。多花一部分投资在设备保养上，不久就能在维修费用和施工上给我们更大的回报，不能为了贪小便宜而花大钱。
