腾飞改性尼龙/塑料汽车车灯专用料及阐述应用发展

　　全球汽车产业生态正在重构，不少国家纷纷调整发展战略，加快新能源汽车的产业布局。目前，全球已有6个国家公开发表声明，将全面禁止传统能源车，其中法国、英国将在2040年启动，德国、印度将在2030年启动，挪威、 荷兰将在2025年启动。我国已经启动传统能源车停产停售时间表研究，计划到2025年，我国新能源车的销量将至少占汽车总销量的20%。加快充电基础设施发展，是落实国家能源战略、大气污染防治行动计划和节能减排的重要 战略举措。可以预见未来的几年，随着新能源汽车的蓬勃发展，充电设施也将会进入高速发展期，高分子材料在充电设施上的应用也将逐步规范。作为改性塑料行业，需要紧跟新能源汽车和充电设施的发展，提前在材料方面 进行技术储备，大力开发适用于充电设施的新型改性塑料材料，持续为汽车提供整体材料解决方案。

改性塑料在汽车车灯领域的应用
PC：
PC改性塑料在大灯中的塑料类材料中占比50%左右。在车灯中，PC主要应用在前照灯和雾灯的透镜及外配光镜。PC塑料具有优异的冲击性和透明性，力学性能和电绝缘性能好，使用温度广泛，尺寸稳定性高，耐蠕变性高。
PP：
PP改性塑料在车灯塑料类材料中占比30%左右。比如尾灯的后盖、饰板和线束导槽（PP-T20）、前照灯的壳体和后盖，一般采用的是PP。目前来说，PP因为具备优异的电绝缘性和耐化学性、耐疲劳性，价格上也有优势，是前照 灯壳体的主要材料。
PBT/PET：
PBT在车灯中一般应用在前照灯的饰圈、调节装置中的支架。PBT和ASA改性后再加玻纤增强可以用来做雾灯的壳体。力学性能与PA、POM相似，摩擦系数小，自润滑性好，热稳定性和化学稳定性好，电绝缘性优异，刚性和硬度 高，冲击好，尺寸稳定性高，耐热性好。
PA：
车灯中用到的PA一般是PA GF，车灯中普通的螺钉调节或者支架使用PA6 GF或者PA66 GF。芳香族的PA比普通PA具有更高的耐热温度和强度，车灯中一些重要的调节结构和内部支架也会用到一些芳香族PA加玻纤改性。
PMMA：
PMMA光学性能优异，透光率可达90%-92%，折射率1.49，耐候性好，表面硬度高和及综合性能优异，主要用作光学透明制品。尾灯外配光镜和车内氛围灯的光导材料。
ABS、PC/ABS：
在车灯领域，ABS一般是与PC材料进行改性后使用，根据使用温度和冲击性能的不一样来决定ABS中PC含有量的比例。ABS、PC/ABS一般用于尾灯壳体和饰板。