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汽车轻量化带动车用改性塑料需求,汽车行业已经成为改性塑料需求增速*快的领域。改性塑料下游*大的应用领域是家电和汽车,在汽车轻量化的带动下汽车行业已经成为改性塑料需求增速*快的领域预计未来几年国内车用改性塑料需求年平均增速将在15%以上。
汽车线束是汽车电路的网络主体。现阶段，线束编成的形式一般由电线、插接件、线束包扎材料和车身固定件组成。汽车线束既要确保传送电信号，也要*保*连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。
汽车线束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用，一般根据工作环境和空间大小制定包扎设计方案。
发动机线束工作环境恶劣，因此用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎。
前舱线工作环境相对较差，大部分枝干用阻燃性好的波纹管包扎，部分分支用PVC热缩管管包扎。
波纹管在线束包扎位置中一般占到60%左右，多用开口波纹管。其主要特点就是耐磨性好，耐高温性好，波纹管的耐温在-40-150℃间，而且阻燃性比较优秀，波纹管本身具有较好的柔韧性，抗弯曲性能好。波纹管在机舱以及前后防护结构中*为常见。
波纹管的材质有聚丙烯（PP）、尼龙（PA）、聚丙烯改性（PPMOD）等。
PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质。
腾飞挤出级改性尼龙耐低温-40度V0阻燃尼龙汽车波纹管料定制尼龙原料描述部分
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规格级别 |
挤出级 |
外观颜色 |
本色为乳白色，可染色 |
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用途概述 |
挤出汽车波纹管 |
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产品说明 |
耐高温175℃240h、耐冲击、耐低温-40℃、V0阻燃，可染色 |
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腾飞挤出级改性尼龙耐低温-40度V0阻燃尼龙汽车波纹管料定制尼龙原料技术数据
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性能项目 |
测试方法 |
测试数据 |
数据单位 |
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拉伸强度 |
ISO527 |
48-52 |
MPa |
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断裂伸长率 |
ISO527 |
20-24 |
% |
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弯曲强度 |
ISO178 |
75-80 |
MPa |
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悬臂梁缺口冲击强度 |
ISO180 |
11-14 |
KJ/m2 |
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密度 |
ISO1183 |
1.32±0.02 |
g/cm3 |
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洛氏硬度 |
ISO2093/2 |
116 |
- |
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熔点 |
ISO3416 |
215 |
℃ |
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热变形温度1.8mpa |
ISO75 |
- |
℃ |
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阻燃性 |
UL-94 |
V0 |
- |
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表面电阻率 |
ISO167 |
1013 |
Ω |
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填充量 |
灼烧法 |
0 |
% |
