徐州腾飞工程塑料有限公司十年来专注于改性尼龙的研发、生产和销售。随着机械设备轻量化与高性能化的进程加快,腾飞投入了大量科研力量,在强度、韧性、耐寒性等方面的研发都取得了可喜的成果,继车用“低VOC、低气味”环保改性尼龙获得市场的肯定,被宇通、福特等汽车品牌广泛应用后,耐高温阻燃尼龙研发再度取得傲人成绩。
据相关调查报告显示,汽车相关线束保护产业体量在100亿以上,中高端产品占比目前接近20%,高铁相关线束保护产业体量在100亿以上,80%为中高端产品,而近年大热的新能源相关线束保护产业体量呈现高速增长。
腾飞该款超高温线束波纹管专用料可用于汽车行业、新能源车、高铁行业、机械设备以及其他行业的线束保护方面。具有非常广阔的应用前景。
腾飞175℃耐高温阻燃尼龙TFBWORD耐低温-40度挤出级PA6产品特点
规格级别 |
挤出级 |
外观颜色 |
本色为乳白色,可染色 |
用途概述 |
挤出汽车波纹管 |
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产品说明 |
耐高温175℃240h、耐冲击、耐低温-40℃、V0阻燃,可染色 |
腾飞175℃耐高温阻燃尼龙TFBWORD耐低温-40度挤出级PA6物性表
性能项目 |
测试方法 |
测试数据 |
数据单位 |
拉伸强度 |
ISO527 |
48-52 |
MPa |
断裂伸长率 |
ISO527 |
20-24 |
% |
弯曲强度 |
ISO178 |
75-80 |
MPa |
悬臂梁缺口冲击强度 |
ISO180 |
11-14 |
KJ/m2 |
密度 |
ISO1183 |
1.32±0.02 |
g/cm3 |
洛氏硬度 |
ISO2093/2 |
116 |
- |
熔点 |
ISO3416 |
215 |
℃ |
热变形温度1.8mpa |
ISO75 |
- |
℃ |
阻燃性 |
UL-94 |
V0 |
- |
表面电阻率 |
ISO167 |
1013 |
Ω |
填充量 |
灼烧法 |
0 |
% |
高温尼龙(HTPA)是一种耐热聚酰胺,可长期在150℃环境上使用的工程塑料。在热、电、物理及耐化学性方面都有良好的表现。特别是在高温下仍具有高钢性与高强度及极佳的尺寸精度和稳定性。
高温尼龙的特性
1、耐高温性能。热挠曲温度为280℃(1.8MPa),连续使用温度为180℃。
2、蠕变性能。HTPA的高结晶性使得其在高温下(大于120℃)仍然保持优良的刚性,具有铝一样的强度、钢一样的硬度以及橡胶一样的柔性、延展性和耐冲击性。
3、极佳的尺寸精度及稳定性。HTPA的分子结构中分子链段含有芳环,分子结构更规整,链短更不易运动。
4、耐化学性。聚酰胺类材料对多数的化学品具有良好的抵抗性。与其它聚酰胺类材料一样,HTPA也不例外,特别是在高温下的耐油和油脂性非常良好。
5、吸湿性。HTPA纤维增强产品具有较低的吸湿性,其吸水率仅为等量玻纤增强PA46产品的一半。这种低吸湿性可以为客户节省更多的干燥费用,且制品的尺寸稳定性更好。
6、韧性。HTPA优异的冲击韧性使得其成为高要求制作的材料选择。
尼龙学名聚酰胺(PA),是一种性能优良的工程塑料,具有优异的力学性能,突出的耐腐蚀、耐油性、耐热性、高模量等优点。对其进行阻燃改性,可以显著提高其耐热性、模量尺寸稳定性及阻燃性,广泛应用于汽车、电子电气、电动工具等行业。阻燃尼龙材料分为溴系阻燃尼龙和无卤阻燃尼龙两种。