点击图片查看原图
汽车用塑料有很多以往传统材料没有的优点。主要表现在重量轻、有良好的外观装饰效果、有多种实际应用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、节约能源，可持续利用等各方面。高分子汽车材料的主要特点如下：
01 质量轻
轻质、高强度；只有普通钢材比重的15-20%，比木头轻；在很大程度上促进了汽车轻量化。
02 加工性好
良好的可塑性和与其它材料之间良好的兼容结合性，可以用多种工艺加工出各种不 同形状、不同性能、不同颜色、不同功能的材料；还可以进行二次加工 ，如车削、冲切、剪裁等。
03 综合理化性能优
良好的绝缘性能、防腐蚀性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力学性能、良好的粘结结合性能 。
04 装饰效果好
可一次性加工成具有复杂造型和多种色彩的制品 ，有时还需印刷、贴膜、轧花、复层、着色，加工成具有非常逼真的形象、花纹和图案，可以仿制天然木材、金属、动物皮的纹理，还可以表面烫金、贴膜、镀银、镶嵌等。
05 节能和环保
替代大量天然材料，节约大量的资源；良好的可加工性，生产过程节约能源；大量使用热塑性塑料，废旧料可方便回收，直接用于再制造。
腾飞深耕改性尼龙行业10年，一路高歌猛进，引进了自动化研发检测设备，建立了科学质量管理体系，接连获得徐州改性塑料研发中心、徐州高新企业，并通过了11项新型实用专利和多项发明专利。
在低气味、低VOC环保尼龙、高温尼龙、特种超韧尼龙、高流动超韧尼龙、耐低温-50℃超韧尼龙、高氧指数阻燃尼龙、低VOC增强阻燃尼龙等项目上取得重要的科研成果，积累了深厚的口碑。
①原料描述部分
|
规格级别 |
挤出级 |
外观颜色 |
本色为乳白色，可染色 |
|
用途概述 |
挤出汽车波纹管 |
||
|
产品说明 |
耐高温175℃240h、耐冲击、耐低温-40℃、V0阻燃，可染色 |
||
线束包扎物的选用是线束设计中的一项重要内容，如果没有包扎，线束将会松散，容易被挂住，磨损甚至被扯断，一个好的包扎设计对线束的耐久可靠性影响很大。线束外包扎的作用主要是使线束具有耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观等特性，一般根据工作环境和空间大小进行线束包扎防护设计。
一、包扎物的分类与作用
1 波纹管
波纹管的主要的特点是耐磨性较好，并且阻燃性也很好。波纹管的耐温一般在-40-150℃之间，它的材质一般分PP（聚丙烯/塑胶）和PA（聚酰胺/尼龙）两种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性能方面强于PA材质。目前一般都使用PP材质的波纹管，波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。
波纹管要求：
１）阻燃性
部品在着火后将燃烧时间（速度）、范围控制在一定范围内的规定。
要满足这一特性，需对限制燃烧的材料的配制量进行调整（多数使用的是塩素）。
２）耐热性
在高温的环境中长时间放置会导致部品品质的劣化：规定柔软性。
部品的耐热性是根据部品所使用的主要材料来制定的，因此它没有特定的对环境温度的限制，而是由各部品所使用的材料来作限定的。
对于部品的耐热性，线束设计者所要做的是根据配线处的环境温度来选择满足要求特性的部品。
３）耐消耗性
部品的耐消耗性是指限制部品的脆弱性与厚度，这里主要指的是电线绝缘体的特性。
电线本身就应具备防止配线部位由于磨损而引起的绝缘体损坏、漏电，因而有必要对其限制进行规定。
在设计时，要充分注意到不能把线配置在容易发生振动的部品附近，以防由于线束发生磨损、断裂。
4）弯曲性
规定设计中被要求弯曲性的部品的反复弯曲性。
部品的弯曲程度、允许弯曲次数、环境温度要根据使用情况来设定。
例：DOOR用的胶套要求达到180°/10万次 /－30～80℃。
5）其他
在不同的环境下对部品的特性的要求皆不同。（耐油?耐*?耐候[紫外线]?耐寒等）。
