供应RV050-YVF7124-0.37KW涡轮减速变频电机

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铝合金蜗轮蜗杆减速电机主要由蜗轮、蜗轮箱、滚珠轴承、出入轴、马达连续盘、蜗杆、出力轴盖、端盖等构成，其它小配件包括油封、油栓、扣环、密式油封、O型环、六角承窝头螺丝、双圆键、牛皮纸垫片等。

蜗轮蜗杆减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮， 采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

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材质说明
外壳：铝合金（机座：025-090），铸铁（110-150）；
蜗杆：20Cr刚，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
蜗轮：特殊配置的耐磨铝青铜。
涂漆：铝合金（机座：025-090）
1.抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐*、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
2.磷化处理后，喷涂RAL5010蓝色烘烤漆；
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3安装守则
1、铝合金减速机必须牢固地安装在机器上，不能出现松散的状况。
2、在对其进行安装时，必须再次看清楚转向是否正确。
3、如果铝合金减速机在使用前已经放置过一段较长的时间，而油封又没有浸在润滑油中时，应当立即把油封更换掉。
4、务必要避免把铝合金减速机安装于太阳猛烈的场所，或者极端恶劣的环境下。如果与电机配套使用时，务必要为电机安装散热装置，提高流通空气，避免影响散热效率。
5、请遵守铝合金减速机的工作环境标准值（-5～40℃），如果超过标准数值，应该进行调整或者技术处理。
6、各主要部件（蜗轮、联轴器、轴等）必须要紧固地安装在输出轴上，使用标准的螺丝孔或者其他装置来确保正确的操作，避免造成轴承的损坏。
7、务必不能让油封和排气阀沾上任何油漆。
8、如铝合金减速机上设有注油孔的话，使用前应该把运输用的塞子换掉，改用一个排气塞子。使用前必须先检查润滑油位。
9、首次使用时不要马上把负载提到*高，应该逐步增加。
10、与电机配套使用时，需要在周边装置保护措施，预防损坏。
11、当操作环境低于～30摄氏度或者高于60摄氏度时，必须更换特殊材质的油封。
12、铝合金减速机要放在平整或者刚性支援的地方，并具避免其周边所以可预知的异常振动，建议用垫圈预紧的脚螺栓。
13、当铝合金减速机在户外工作时，要为其做好防护、防晒、防雨等措施。
14、减速机的输出轴端安装小齿轮、联轴器或者带轮时，要采用轴端螺孔压入方式，并严禁敲击。
15、新的铝合金减速机首次运行160小时左右，应当重新更换润滑油，以后换润滑油的周期约为4500小时。

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NMRV25-50 NMRV25-60 NMRV25-80NMRV30-7.5 NMRV30-10 NMRV30-15 NMRV30-20 NMRV30-25 NMRV30-30 NMRV30-40 NMRV30-50 NMRV30-60 NMRV30-70 NMRV30-80 NMRV30-90 NMRV30-100NMEV40-7.5 NMRV40-10 NMRV40-20 NMRV40-25 NMEV40-30 NMRB40-40 NMRV40-50 NMRV40-60 NMRV40-70 NMRV40-80 NMRV40-90 NMRV40-100 NMRB50-7.5 NMRV50-10 NMRV50-15 NMRV50-20 NMRV50-25 NMRV50-30 NMRV50-40 NMRV50-50 NMRV50-60 NMRV50-70 NMRV50-80 NMRV50-90 NMRV50-100 NMRV63-7.5 NMRV63-10 NMRV63-15 NMRV63-20 NMRV63-25 NMRV63-30 NMRV63-40 NMEV63-50 NMRV63-60 NMRV63-70 NMRV63-80 NMRV63-90 NMRV63-100 NMRV75-7.5 NMRV75-10 NMRV75-15 NMRV75-20 NMRV75-25 NMRV75-30 NMRV75-40 NMRV75-50 NMRV75-60 NMRV75-70