RV063/40-FL+0.75KW(80B14)铝合金涡轮减速机
RV系列蜗轮蜗杆减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上,蜗轮蜗杆减速器吸取国内外*先进科技,独具新颖一格的“方箱型"外结构,箱体外形美观,以优质铝合金压铸而成。
1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效;
2.热交换性能好,散热快;
3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;
4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高;
5.ZA ;
6.适用性强、安全可靠性大。
RV063/40-FL+0.75KW(80B14)铝合金涡轮减速机
--蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm); --蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。 涂漆 --铝合金: ①抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐*、二甲苯等有机溶剂的腐蚀); ②磷化处理后,喷涂RAL5010兰色烘烤漆; --铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。 效率效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率: ①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率; ②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。 传动可逆性在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下: ηS〈0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。 ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。 ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。 ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。 ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。 ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。
本公司秉持着一贯的诚信、品质、服务等经营理念,来提供实用耐久的产品。我们坚持在乎每一个买主的种种感受及反应,也认真做好每个售后服务,并提供样机 及维修政策,让每一个买主买得安心,用得放心,坚持优质的产品及服务满足客户的需求
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