腾飞改性尼龙挤出级耐高温175℃240h汽车波纹管专用PA6

众所周知，玻璃是一种以“脆”闻名的物质，可有趣的是，玻璃一旦经过加热，被拉制成比头发丝还要细得多的玻璃纤维之后，它仿佛就完全忘掉了自己的“本性”，变得像合成纤维那样柔软，而且还“柔中带刚”，其坚韧的程度甚至超过了同样粗细的不锈钢丝！

玻璃增强纤维塑料是什么？

玻璃纤维增强塑料，是一种品种繁多，性能各别，用途广泛的复合材料。它是由合成树脂和玻璃纤维经复合工艺，制作而成的一种功能型的新型材料。

影响玻纤增强尼龙性能的因素

首先，玻纤与尼龙树脂间的界面粘接对玻纤增强尼龙的影响是*为重要的，若两者的粘接不好，增强作用就会大打折扣。这时玻纤的表面处理就显得特别重要。如今，玻纤生产厂家已经可以针对不同材料生产不同表面处理的玻纤型号供改性塑料厂家使用，只要选择得当即可。

其次，玻纤在尼龙材料中的长度是影响其性能的另一主要因素。一般来讲，无论是拉伸强度、弯曲强度及模量，还是缺口冲击强度，长玻纤均优于短玻纤。

还有，玻纤在材料中的分散情况也不可忽视。玻纤的分散主要依赖于双螺杆的适当剪切作用和物料的捏合作用来实现的，这就涉及到螺杆的组合和转速。螺杆转速的选择与玻纤含高低及配方中的其它助剂有关。如对于阻燃增强尼龙，由于阻燃剂已受热分解，则采用低转速为宜。

另外，还有加工温度、玻纤直径、玻纤类型等也会影响到材料的*终性能，在此不再繁述。

腾飞改性尼龙挤出级耐高温175℃240h汽车波纹管专用PA6产品特点：

规格级别：挤出级

外观颜色：本色为乳白色，可染色

用途概述：挤出汽车波纹管

产品特性：耐高温175℃240h、耐冲击、耐低温-40℃、V0阻燃，可染色

浮纤形成的原因有很多，*主要原因为以下三种：

玻璃纤维与尼龙的相容性差

由于塑料熔体在流动过程中受到螺杆、喷嘴、流道及浇口的摩擦剪切力作用，会造成局部粘度的差异，同时又会破坏玻纤表面的界面层，熔体粘度愈小，界面层受损愈严重，玻纤与树脂之间的粘结力也愈小，当粘结力小到一定程度时，玻纤便会摆脱树脂基体的束缚，逐渐向表面积累而外露。

玻璃纤维与基料的比重差异

在塑料熔体流动过程中，由于玻纤与树脂的流动性有差异，而且质量密度也不同，使两者具有分离的趋势，玻纤浮向表面，树脂沉向内里,于是形成了玻纤外露的现象。

喷泉效应

尼龙熔体注入型模时，会形成“喷泉”效应，即玻纤会由内部向外表流动，与型腔表面接触，由于模具型面温度较低，质量轻冷凝快的玻纤被瞬间冻结，若不能及时被熔体充分包围，就会外露而形成“浮纤”。

因此，“浮纤”现象的形成，不仅与塑料材料组成和特性有关，而且与成型加工过程有关，有着较大的复杂性和不确定性。