敦化市高速公路逃生管道的生产厂家

敦化市高速公路逃生管道的生产厂家

新型隧道—新材料，我公司生产的隧道是采用新型材料，而且管道颜色是更为醒目的橘黄色管道，在隧道里面更为醒目，此材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，能迅速恢复原形，不会断裂，是国家大力推*新型隧道的选材料，淘汰了以往的钢管，这种新型的隧道比以往钢管管壁更光滑，摩擦系数仅为新钢管的1/6，大大提高了效率、缩短救援时间

隧道逃生管道规格为Φ800×30mm，3米/根，可按定尺，69公斤/米，橘黄色。逃生管采用高分子量聚乙烯管材，该隧道逃生管型重量轻拆装和搬运方便；抗冲击强度高、管道韧性好，吸收大量冲击能量，为隧道施工逃生提供了安全可靠的保障；交通部门采用新型材料对公路、铁路隧道逃生管道进行了设计。同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。隧道逃生管道，已经在隧道行业应用便受到了一致好评，在和钢管的抗冲击对比试验中，超高分子隧道应急逃生管道完胜钢管，成为隧道逃生领域的新宠。

橘黄色轻型逃生管道和钢管抗冲击性能对比：

通过将尺寸规格相近的橘黄色轻型逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

试验材料

1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、橘黄色轻型逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

试验要求及方法

    采用尺寸规格相近的钢管与超高分子量聚乙烯隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

实验结果：橘黄色轻型逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生*久性形变。

洛阳国润轻型逃生管道性能

 超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道，是有一种一 乙  烯   丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在250万以上的线性结构塑性工程塑料，在世界上是有美llied  Chemical公司于1957年实现工业化。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。

2、钢管，我公司生产的钢制逃生管，做了内外防腐，防氧化，使用时间长，钢制逃生管道的规格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，也可以定做。

3、玻璃纤维材质，规格630*14mm,由于性价比不如以上两种，所以市场上常用的是超高分子逃生管和钢管。，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

洛阳国润新材料科技股份有限公司

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