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文登超高分子量聚乙烯隧道逃生管道
一个超高分子量隧道逃生管道配置8节，使总长度达到约100m。超高分子量逃生管道具有重量轻，连接简便，组装灵活，节与节之间采用抱箍方式连接，抱箍采用22mm宽、12mm厚的半园形钢板与连接片组成，用螺栓螺帽紧固后将相邻二节逃生管道连接在一起；超高分子量隧道逃生管道前端配有钢板加工而成的应急救援箱，箱内贮备纯净水、、食品、照明灯、铁锨等应急物品。超高分子量逃生管道的投入使用大大增加了洞内作业人员的安全感，较好地*保*了隧道的安全施工。由此得出，超高分子量隧道逃生管道连接方式，是隧道安全施工的必备条件。
超高分子聚乙烯逃生管道技术参数：
1.超高分子聚乙烯逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2. 常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm
3. 长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。
4.连接方式：抱箍连接，链条软连接
5. 超高分子聚乙烯逃生管道重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米
1、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道重量轻，仅为钢管重量的 1/8 左右，拆装和搬运方便。
2、800mm高分子逃生管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量， 然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、800mm高分子逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能 力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
逃生管道和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、800mm高分子逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
逃生管道施工案例
中交**公路工程局有限公司 （丽江古城区华丽高速第三项目800mm高分子逃生管道）
中铁八局集团昆明铁路建设有限公司（昆明市东川区铜都镇I标项目经理部隧道逃生管道）
中铁十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速项目经理部800mm高分子逃生管道）
中交第二公路工程局有限公司（云南省昭通市盐津县普洱镇绍乐高速串佛一标逃生管道
中国交通建设股份有限公司----深圳轨道交通八号线一期工程8132标隧道逃生管项目
中铁二十四局集团有限公司（福建泉州兴泉铁路宁泉九标项目部绿谷隧道碧岭、石门、石砻隧道广东省韶关市新丰县供应800mm高分子逃生管道）
中铁十七局集团有限公司（福建漳州龙海市福厦高铁项目经理部）
东盟营造工程有限公司----贵州六盘水市钟山区德坞社区马姚路六威5标段逃生管道
中铁十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速项目经理部800mm超高分子隧道逃生管道）
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