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产生早期故障。由于四不像拉土车新装配的零部件的配合间隙较小，各种作业方式和自然条件下等原因，很难保障配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损，严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或表面烧蚀现象，导致故障的发生。四不像拉土车新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。四不像拉土车由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封结合面以及管接头会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用。四不像拉土车轮胎出现异常磨损现象的话就代表设备不能正常的进行使用，这样我们要找到合适的办法进行解决，这样才有效的减少设备在驾驶现故障现象的产生，其次，在解决时不能按照自己的意愿进行解决，这样就会产生加重轮胎异常现象的产生，对四不像拉土

车是非常的不利的。四不像工程车转向轮前束变化会导致车辆出现抖动等问题，存在很大的安全隐患，那么当四不像工程车出现前束问题时，应该怎样进行检查？如何进行调整呢？针对以上这些问题，下面我们就请济宁鲁鑫工程机械有多年四不像工程车维修经验的工作人员来为大家一一做出专业的解答。在转向轮悬空的情况下，转动转向轮，测量两转向轮前端之间的距离及后端之间的距离，两者之差就是前束值，这种测量方法误差较大，因为转向节与主销之间、轮毂轴承与转向节之间都存在着间隙，因此转向轮悬空状态与着地承载时的状态并不相同。用指针式前束尺测量，由于前束尺较长，两测量脚有弹性再加上两轮转向轮胎侧的厚度有差异，因而也影响测量的准确性。采用平地推车法测量。防城港 太原井下运输车 山区四驱