莆田鞍铁液压双项轨缝调整器YTF-400II铁路养路设备

莆田鞍铁液压双项轨缝调整器YTF-400II铁路养路设备厂家制造

在荆棘丛生的世界里前行，每一个前行者都是伤痕累累的，只不过许多人把伤痕累累的一面隐藏在一些看似华丽的外表下，使人很难窥见其真身罢啦……

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技术参数

运用方法

1、运用前先检查

(1)泵站油箱油面能否在油线以上。

(2)油缸、油管等衔接处能否松动，能否有漏油现象。

(3)斜铁座、拉杆、接头不得有损坏。

(4)夹紧斜铁移动能否灵活。

(5)斜铁控制机构工作能否正常。

2、开动液压泵站(应先空载运转5分钟左右)，衔接好油缸油管，先将油缸活塞杆伸出到大于预定拉伸长度位置。本机一次拉伸长度可达500mm。

3、将斜铁座骑放于被拉两根钢轨的适合位置上，将左右两块斜铁(请留意左右不同)推进斜铁座的斜槽内，用斜铁控制机构压紧斜铁。

4、将油缸用销子组装在斜铁座上,可开动油泵，调整活塞杆伸缩量以便插上销子。

5、确认组装正常，重新用斜铁控制机构压紧斜铁，斜铁不得有松动感。

7、将内燃泵站向油缸高压腔(有杆腔)供油，开端拉轨。假设发现微量打滑，继续压紧斜铁，假设发现严重打滑即应卸荷，检查一下斜铁有否损坏，拉触能否正常，然后重新压紧斜铁中止拉轨。

8、拉轨时应缓慢开启给油阀，缓慢升压，直至能拉动时即可，为使拉轨均匀，轨下应铺设滑动滚子，滚子数量根据需求，并配合撞轨器工作，泵站压力不得超越*高工作压力，以免损坏设备。

9、拉轨到位后保压，待钢轨重新锁定后，泵站卸荷。

10、取下销子、油缸，退出斜铁，取下斜铁座。

11、工作终了后，应将活塞杆缩回缸筒内。

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铁路机械设备系统是铁路行车运输的大脑和神经中枢，信号设备稳定、良好的运行既*保*运输的正常进行、提高行车效率，又在设备技术层面确保行车的安全，因此电务设备的安全问题是铁路机械安全的必要组成部分，既是铁路企业*保*产品质量的重要保障，也是社会各界广泛关注的安全技术重点所在。因此，确保铁路机械设备的安全、稳定，有效的控制和预防铁路运输事故的发生，是铁路非常关注的重要课题之一。

在铁路发展的初期，一些小型的养路机械就已经被投入使用。随着工业技术水平的提高也促进了铁路运输行业的发展，养路机械的研发与创新技术也逐步的得到了进步，先后出现了重型、高效以及自动化的线路养路机械。