九江鞍铁YTF-400II液压推拉轨缝调整器铁路隧道机械设备

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TF-400II液压推拉轨缝调整器由斜铁式夹具柱塞式高压油泵,工作油缸,回油阀安全走行部组成.

三个夹具体通过两个工作油缸由销轴连接成为一个整机.四个柱塞式油泵与夹具体连接是由螺纹连接的.密封是靠紫铜垫密封的.

工作油箱与夹具体的连接采用焊接结构.

工作油缸是由油缸,活塞,油缸密封圈,连接头等主要零件组成,当高压入油缸时,活塞沿着轴线方向移动,当回油阀开启后,活塞在拉力弹簧作用下开始回位,其工作行程是靠结构尺寸控制.

柱塞式油泵是由油泵套,油泵芯子阀体组成,两个球式单向阀组合,在阀体上球阀要保持干净,不得有污物存在,如遇油泵失灵,要重点检查单向阀处除去污物.

回油阀是通过手柄,螺杆,推动钢珠,来完成回油阀在闭塞与开启的作用.

安全阀为了*保*各机件的正常工作,在工作油路中设有安全阀,安全阀在出厂前已调至520Kg/Cm ga开启,在工作中不得轻易调整.

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因产品生产批次、具体型号不同，以上参数仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

铁路机械设备系统是铁路行车运输的大脑和神经中枢，信号设备稳定、良好的运行既*保*运输的正常进行、提高行车效率，又在设备技术层面确保行车的安全，因此电务设备的安全问题是铁路机械安全的必要组成部分，既是铁路企业*保*产品质量的重要保障，也是社会各界广泛关注的安全技术重点所在。因此，确保铁路机械设备的安全、稳定，有效的控制和预防铁路运输事故的发生，是铁路非常关注的重要课题之一。

在铁路发展的初期，一些小型的养路机械就已经被投入使用。随着工业技术水平的提高也促进了铁路运输行业的发展，养路机械的研发与创新技术也逐步的得到了进步，先后出现了重型、高效以及自动化的线路养路机械。