呼伦贝尔鞍铁道岔捣固镐高铁用装备详细操作规程
中国铁路已有百余年的历史了,百余年来,铁路养路维护的手段,随着我国铁路的飞速发展,也同样日新月异,从*开始纯粹的人工维护到小型机械再到大型机械,也可以说中国铁路养路手段的历史就是我国铁路发展史的缩影。辽宁工务铁路设备有限公司,也在铁路科技发展的潮流下产品不断的更新,服务不断的完善,如果亲们有什么问题可以随时拨打400-8723-668,随时为您解答!
道岔捣固镐由走行架和捣固装置两部分组成。捣固装置由油箱(含内燃机、齿轮泵、液压控制阀)、振架及捣镐组成。
油箱在升降缸的驱动下,带动振架,使捣镐插入道床或升起;捣镐经油缸驱动实现张或夹。
道岔捣固镐内燃机通过皮带驱动振架上的偏心铁使振轴旋转产生振动,通过捣镐的剧烈振动使道床的碴石变得密实。
技术参数
1、内燃机功率 6.6 kw(本田GX270)
2、振动频率 60~67Hz
3、激振力 22kN
4、工作系统油压力 4~5MPa
5、捣镐下插深度 枕下110mm±10mm
6、主机质量 300kg
7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm
8、工作效率 240根/小时(在正常操作情况下)
公司名称:辽宁工务铁路设备制造有限公司
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铁路机械设备系统是铁路行车运输的大脑和神经中枢,信号设备稳定、良好的运行既*保*运输的正常进行、提高行车效率,又在设备技术层面确保行车的安全,因此电务设备的安全问题是铁路机械安全的必要组成部分,既是铁路企业*保*产品质量的重要保障,也是社会各界广泛关注的安全技术重点所在。因此,确保铁路机械设备的安全、稳定,有效的控制和预防铁路运输事故的发生,是铁路非常关注的重要课题之一。
在铁路发展的初期,一些小型的养路机械就已经被投入使用。随着工业技术水平的提高也促进了铁路运输行业的发展,养路机械的研发与创新技术也逐步的得到了进步,先后出现了重型、高效以及自动化的线路养路机械。