鞍铁YZ-750液压调直器地铁机具紧抓质量

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钢轨在生产、运输、焊接、使用过程中会形成一些扭曲或硬弯，这些带有扭曲或硬弯的钢轨铺设在线路上，会给线路造成轨距或方向上的害处。目前，轨道直轨器的结构复杂，且不适于矿区使用。

本液压弯直轨器适用于在线路上调直钢轨的水平方向的硬弯的液压直轨器。为解决上述问题，本发明提供了一种液压直轨器包括直轨器体、液压加载装置、夹紧装置，所述夹紧装置为偏心夹紧装置，所述直轨器体中部设有弯钩，所述直轨器体两端分别设有液压加载装置、偏心夹紧装置。所述偏心夹紧装置包括手轮、转轴和偏心轮。所述液压加载装置包括吸油阀、出油阀、柱塞泵付、油缸活塞、溢流阀、放油阀及储油箱，所述液压加载装置上设有掀手。所述液压加载装置上设有活塞顶头。所述吸油阀、柱塞泵付、出油阀、油缸活塞通过管道连接，出油阀与油缸活塞之间的管道连接有溢流阀，所述放油阀与油缸活塞连接。

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工作前：

(1)、液压油的选取应依据应用地方的天气规则来确认。我国中国南方夏日选40#液压油，春秋季选30#液压油，在北方地区应取夏日选30#液压油，春秋季选20#液压油为宜。箱里油面高度是否达到油箱容积的2/3;

(2)、检验各连接紧固件是不是松脱、渗油或漏油。

(3)、往复摆动操纵杆，使柱塞泵1连续工作(吸、压油)，将高压油压入工作油缸2内，使活塞杆3外伸，检查柱塞泵动作是否灵活可靠，先松动工作回油阀，此时油塞杆3向油缸2内缩回，再关闭工作回油阀5，此时活塞杆3静止，然后先松动紧急回油阀9，活塞杆3持续向油缸2内缩回，再关闭紧急回油阀9，活塞杆3静止，此时表明工作回油阀5和紧急回油阀9都可靠，没有故障，*后将活塞杆3复位。

(4)依据当场应用环镜，确认其是适用铁路钢轨轨下(需处理道碴)工作还是道轨轨上工作，分別按下图安装卡紧钩梁13上面。

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