霞浦10KG空压机出租租赁

霞浦10KG公斤空压机出租租赁厦门川野机械有限公司 I59 8O88 5OI6.

空滤做为螺杆空压机的**道屏障，空滤质量的好坏是非常重要的，如果空滤质量不好，就像人一样，病从口入，如果空滤质量不好会让客户浪费大量的电费，会直接影响到机油，油滤，油分，轴承等的使用寿命，但是，空滤的质量的好坏是螺杆空压机行业很多所谓的砖家忽视的问题，很多人并不重视空滤的质量好坏，觉得只要能用就行了，只有当空滤被吸变形以后，他们才知道那种空滤质量不好，并且他还不知道是哪方面的原因造成变形的，只知道换一个新的装上去就完事了。

空滤质量好不好，并不是单纯的看价格，也并不是越贵的就越好，但通常质量好的空滤价格相对会稍微高一点点，但不会相差太远的，(*质PU胶的空滤价格大约会高20-30%左右，*质铁盖的空滤价格大约会高40-50%左右)，*主要是要学会怎么去辨别空滤质量，才能拿到质量好，价格也不是特别高的空滤，螺杆空压机空滤质量好不好，主要看三个方面：

1.防水性能，空气中含有大量的水份大家是知道的，特别是下雨天空气中含水量将更高，一旦空滤防水性能不佳，空滤就很容易受潮，空滤一Fl.受潮潮就会影响空压机吸气畅通，甚至堵塞，客户会因此浪费大量的电费。

2.过滤精度，如果过滤精度不高，大量稍微细小一点的灰尘杂质就会被吸入螺杆空扭机内部，会影响到油分，机油，油滤，轴承等使用寿命。

3.透气度，透气度如果不好就会影响螺杆空压机吸气畅通，也容易堵塞，客户也会因此浪费大量的电费检测空滤质量如何，主要从以下三个方而：

一，用水检测，这个也是*关键的，*简单的辨别方法，对于没有经验者，水是*能检测空气滤清器质量好坏的，把空滤平放在地上或者桌子上，在滤纸上面撒一些水：

1.如果滤纸5分钟以内就渗进去水了，那是棉浆纸做的空滤，**不能用的，这种货多产自河北，这种货在螺杆空压机行业有少数贪便宜的人用。

2.如果2-5小时内渗进水的滤纸，那是低档木浆纸做的，可以用，但会影响螺杆空压机扫气效率(耗电多，打气少)，由于这种滤纸做的空滤价格相对较低，装在螺杆空压机上面也能用(耗电多打气少，那是浪费的客户的钱，不关你的事，呵呵)，所以现在空压机行业这种滤纸的空滤占主流，绝大多数螺杆空压机店都是使用这种滤纸的空滤。

3.如果滤纸12-15小时才渗水进去的，属于过得去的滤纸了(中档滤纸)，通常质量好一点的国产螺杆空压机整机厂采用这一类滤纸的空滤做原厂耗材。

4.如果24小时还不渗水进去的滤纸，那**是优等品了(**滤纸)，通常**机整机厂才选用这一类滤纸的空滤做原厂耗材：

二，对着灯光看滤纸是否均匀，透光度是否好，看滤纸表面光洁度是否好，滤纸对着光观察均匀细致，透光度好，表面光洁度好，说明滤纸过滤精度，透气度好(这一个简易的辨认方法需要一点经验)

三，看滤纸的深度，折数，如果滤纸深，滤纸折数多，说明空滤过滤面积大，空滤过滤面积大，透气度会好一些：

空滤要做到防水性能好，并不是特别困难，只要是采用*质的木浆滤纸就可以达到要求，但生产成本会稍微高一些，真正困难的就是既要满足过滤精度，又要能满足透气度，能同时满足这三方面要求的才是真正的好空滤*后希望大家提醒客户要勤于清理空滤，勤于清理空滤，既是为了更好的保护螺杆空托机，也是为了帮客户节省电费(灰尘附在空滤表面会影响吸气畅通)，环境特别恶劣的用户*好每日理清空滤一次，500-800小时更换空滤，环境中等的客户3-7天清理一次空滤，1000-1500小时更换空滤，环境好的客户!500-2000小时更换一次空滤。

什么样的油才能作为空压机润滑油呢?我们一起来看看吧~

1、粘温性能要好

喷油内冷回转式空气压缩机在工作过程中反复被加热和冷却。因此，要求油品粘度不应由于温度变化而有太大变化，应具有良好的粘温性能。精制的压缩机油的粘度指数均在90以上。

2、闪点要适宜

闪点是指油品在大气压力下加热形成的蒸气压力，达到用明火点燃的下极限浓度时的温度。闪点过高，油品馏分就重，粘度亦大，沥青质等含量就高，使用时易积炭。若片面追求高闪点的空压机油，反而会成为不安全因素。所以，空压机油的闪点要求适宜即可。

闪点只是油品使用的安全指标之一，空压机油闪点一般控制在200℃以上都可以安全使用

3、积炭倾向性要小

空压机油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在实际工业使用中，大中型空压机由于积炭而发生着火爆炸的事故已屡见不鲜。

在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。因此，*质的空压机油应选用深度精制的不含残渣(光亮油)的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。

4、基础油质量要高

空压机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。合成油的种类很多，用作空压机油的合成油主要有合成烃(聚α-烯烃)、有机酯(双酯)、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。

5、基础油馏分要窄

研究空压机油的工况认为：改善基础油构成是提高空压机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入空压机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。19号空压机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中空压机积炭量较大。因此，要提高空压机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。

6、粘度要适宜

在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使空压机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。因此，选择合适的粘度是正确选用空压机油的*要问题。西安交通大学通过试验证明：在同一型号的空压机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品*多可降低空压机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。因此，在*保*润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。