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铁路挡车器是什么？有什么作用呢？

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一、滑动挡车器组成：

1、缓冲橡胶板

2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

4、、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。

5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。

6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便

7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

二、滑动式挡车器参数： 
本产品参照国际准（ISO）、国家标准（GB）、铁道部标准（TB）进行设计。 
主体结构水平阻力不小于58KN
有足够的滑行距离时，主体结
构允许*大冲击速度15km/h
每对阻尼器水平阻力不小于46KN
缓冲支座中心距轨面高850±20mm 
阻尼器主体架（滑行方向）间距100±2mm 
两阻尼器间距80±2mm 
不同车重在各种车速时的滑行距离　参照挡车器滑行距离参考表

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