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一、铁路挡车器主要技术指标：
1、允许车辆**撞击速度：15km/h。
2、主体结构水平阻力：不小于58kN。
3、每对阻尼器水平阻力：不小于46kN。
4、挡车器水平总阻力：不小于150kN。
5、缓冲头中心距轨面的高度：850mm。
二、铁路挡车器装置办法：
1.将左右支臂放在根本轨上，用支臂销轴将其与支座衔接。
2.抬起支臂，在蹄型快下方的根本轨上顺次放置绷簧座、板绷簧和承座。
3.用制动轨将蹄型块夹住，一起也夹住根本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。留意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座应坐落加压孔正中。
4.用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相衔接，其搭接方式见图，两斜梁基地和四角用销轴带上。完结以上初装后，紧固各部螺栓。
5.增力器的装置是在根本轨上顺次放置绷簧座、板绷簧和承座，然后用二增力器制动轨将其夹在基地，一起也夹住根本轨的轨头，再用两个螺栓将制动轨拧紧。榜*对增力器距主体架100毫米，**对增力器距榜*对80毫米，彼此平行，差错不超越2毫米。
6.用加压器对各个绷簧板加压：将U形加压快刺进承座两边空挡，装置在加压器基地螺母上的加压螺杆杆头对准加压块，挂在两边的加压轨底板钩在根本轨底板上，用螺母拧紧，用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板绷簧之间，使板绷簧与绷簧座空隙为0.6±0.05毫米。
7.将标志牌装置在支座上。
三、铁路用滑动挡车器有哪些优点？
滑动挡车器是一种安装在铁路尽头线防撞挡车安全防护设备，该设备结构简单、设计合理、制动挡车能力大且制动平稳、受力均衡、安全可靠。特别是采用插接式结构，克服了用螺栓、螺母联接方式造成锈蚀而无法调整的致命弱点，使得安装更加容易，恢复比较简单，并可长期保持设备处于良好的工作状态，延长了设备的使用寿命，增大了设备的安全可靠性，并实现少维修或无维修化
山东恒泰矿业是专业生产挡车器的厂家，如果您想用固定式挡车器，我公司也生产，我公司生产还生产液压挡车器，改型挡车器，月牙挡车器，隐形挡车器等，现在以铁路用滑动挡车器卖的火，因为它的价格实惠，优点多，故成为很多用户的**。
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