贺州GFT-40液压单项轨缝调整器全面知识

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给力的品质!轨缝调整器，单向双向轨缝调整器，液压轨缝调整机，轨道调整春节来临之际，远在他乡的您是不是心情澎湃，想着早点回家和父母团聚，太激动了，可是天气也越来越冷了，您是不是会担心下雪，火车封锁，不能回家，那为什么天冷了，下雪了就不能回家了呢，对，积雪会导致火车偏离或无法前行，太冷会影响轨道大小的改变，那怎么办呢，一年就这一次，呵呵，有我在，您怕什么呢

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GFT-40液压单项轨缝调整器使用方法和保养

GFT-40液压单项轨缝调整器正确的使用与保养，对*证机具的正常工作和延长其使用寿命具有重要作用，操作者应认真阅读本说明书，以了解各部结构和作用。

㈠、使用前检查

1、油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3，夏季使用40#机油，冬季使用20#机油，加油时应过滤。

2、操纵部分是否灵活可靠。

3、回油阀启闭是否正常，各液压件工作是否正常。

4、各连接紧固部位是否松动和有无漏油现象。

㈡、操作步骤

1、将机具置于被调整的两根钢轨接头处，需要推轨时，使轨缝位于前夹具体1与中夹具体5之间，需要拉轨时，使轨缝位于中夹具体5与后夹具体8之间。

2、向下搬动相应夹具体上的操纵扳把10使夹具体落在钢轨上。

3、顺时针旋紧回油阀4，用操纵杆摇动油泵摇杆11，使液压油输入工作油缸3中，当活塞2伸长20mm后，斜铁则可夹住钢轨，继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。

4、注意!推轨时，应向上轻拉后夹具体的扳把，使斜铁与钢轨不拉触;拉轨时，应向上轻拉前夹具体1上的扳把，使斜铁与钢轨不拉触。

5、每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀，然后向上搬动扳把10松开斜铁，使工作油缸活塞在拉簧作用下复位，即完成一次工作循环。(本机设有两个回油阀，当其中一个出故障时，打开另一个回油阀，即可使油缸复位，提高了本机的安全性能。)

6、完成作业后，向上搬动各夹具体上的扳把10，通过棘爪将走行轮落在钢轨面上，推行至下一轨缝处或整机下道。

7、油箱内设有溢流阀，其压力在出厂前已调整至52MPa，当负载过大时，溢流阀卸荷，从而*证机具使用安全。

8、如推轨作业量较大，建议拆除后夹具体8及拉杆6，减轻整机质量。

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铁路机械设备系统是铁路行车运输的大脑和神经中枢，信号设备稳定、良好的运行既*证运输的正常进行、提高行车效率，又在设备技术层面确保行车的安全，因此电务设备的安全问题是铁路机械安全的必要组成部分，既是铁路企业*证产品质量的重要保障，也是社会各界广泛关注的安全技术重点所在。因此，确保铁路机械设备的安全、稳定，有效的控制和预防铁路运输事故的发生，是铁路非常关注的重要课题之一。

在铁路发展的初期，一些小型的养路机械就已经被投入使用。随着工业技术水平的提高也促进了铁路运输行业的发展，养路机械的研发与创新技术也逐步的得到了进步，先后出现了重型、**以及自动化的线路养路机械。

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山东铁兴铁路设备有限公司为有需要的人提供了轨缝调整器=的技术参数，不明白可联系我们了解详情。