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咱们和贵阳护栏小编一起来了解一下：
公路护栏的意义与作用
公路护栏是设置于公路行车道外侧或分隔带的一种带状防护吸能结构，当事故车辆碰撞护栏时，通过阻挡、护栏自身自体变形或车辆爬升吸收碰撞能量缓冲和导向等 ，从而阻挡车辆并降低对司乘人员的伤害程度。在车辆正常行驶和一定的设计条件下，护栏可以实现下列功能：
一是阻止车辆穿越分隔带冲入对向车道；
二是防止车辆在桥梁等危险路段越出路外，或将护栏板冲断，或从护栏板下钻出越出路外；
三是适当诱导驾驶员的视线和行驶轨迹；
四是发生轻微等碰撞时，使车辆向行驶方向顺利导出或恢复行驶状态；
五是发生车辆失控碰撞护栏时，通过护栏自身缓冲吸能降低对乘员的损伤程度。
公路护栏的主要类型
1.刚性护栏。刚性护栏是车辆碰撞后基本不变形的护栏，混凝土护栏是主要代表型式，车辆碰撞时通过爬高来吸收碰撞能量并导向。
2.半刚性护栏。半刚性护栏在车辆碰撞后会有一定的变形，又具有一定的强度和刚度。
3.柔性护栏。柔性护栏是具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是主要代表形式，车辆碰撞时依靠缆索的拉应力来吸收碰撞能量并导向。
4.桥梁护栏。桥梁护栏的主要类型为刚性护栏和半刚性护栏，前者以混凝土护栏为主，后者以金属梁柱式护栏为主。
公路护栏的设计条件
从碰撞能量的角度，满足防护85%位正常行驶的车辆基本防护能量。即对公路上行驶的车辆，剔除无证驾驶、酒驾、毒驾、超速、超载、车辆刹车失灵等因素后，因偶发因素导致车辆碰撞路侧或分隔带的事故时，护栏应具备阻挡85%位以上碰撞能量的能力。
据此在《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ 074-94，简称94版）和《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006，简称06版）。
之后，2017年发布了公路工程行业标准《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017，简称17版），根据事故严重程度等*提出防护等*及能量指标，进一步提升了我国公路护栏的防护能力，如：设计速度为80~120km/h的高速、一*公路的防护等*从三*（A*）到六*（SS*），防护能量从160kJ到520kJ；根据路测特殊危险路段的防护需要，增加了七、八*防护等*，对于桥梁护栏，等*可达八*（HA*），防护能量为760kJ；设计速度为60~80km/h的一、二*公路的基本防护等*为二*（B*）；三、四*公路的基本防护等*为一*（C*）。
公路条件因交通组成、运行速度、路侧条件等的不同，按基本防护能量设置的护栏，部分路段实际能达到90%位或以上的防护水平。
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