诸城图号S9916 50kg/m12号AT交分道岔 转辙机安

转辙机安装装置概述

转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，诸城图号S9916 50kg/m12号AT交分道岔 转辙机安装装置且顶盖能够避免外界的灰尘飘散进壳体内部与驱动电机接触造成驱动电机线路连接不够稳定的弊端，减少工作人员清理维护驱动电机的次数，减轻工作人员的工作压力，其次滤网能够减少外界的灰尘与驱动电机接触的可能性，使得驱动电机工作过程中更加的稳定。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，诸城图号S9916 50kg/m12号AT交分道岔 转辙机安装装置并水平插接于转辙机动作杆，当城轨转辙机动作杆动作时，螺栓销在动作杆接头的长圆孔中运动完成空动动程，且通过旋转调整套可以调节动作杆接头长圆孔的长度，实现城轨转辙机空动动程的调整。,本实用新型提供的城市轨道交通转辙机安装装置角形铁短角钢支架角钢悬臂角钢**支架角钢**悬臂角钢，当然还与现有技术相同的其它零件，其中，支架角钢支架主体角钢垫板，支架主体角钢为角钢件。,使之与滑座侧壁发生螺纹进给作用，进而带动挤压圆块在功能槽内向靠近或远离滑杆的方向移动，当挤压圆块靠近并紧密贴合滑杆时，两者之间在压力作用下产生较大静摩擦，进而使滑座固定在滑杆上，当挤压圆块远离滑杆时，滑座可依靠滑槽在滑杆上移动。并且可降低生产成本。

转辙机安装装置介绍

转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。诸城图号S9916 50kg/m12号AT交分道岔 转辙机安装装置通过旋转调整螺母可满足转辙机表示调节的需要，转辙机动作杆与动作杆接头的连接孔为长圆孔，长圆孔的长度通过旋转调整套能够调节，由此可适应不同动程尖轨的道岔，调整螺母两端分别旋入左旋直拉杆和右旋直拉杆。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。诸城图号S9916 50kg/m12号AT交分道岔 转辙机安装装置图是本实用新型装置的立体结构图，图是本实用新型装置的背面结构图，图是本实用新型装置中固定主体槽型卡具连接杆的组合示意图，图中标识为固定主体，槽型卡具，外置螺栓，六角螺母，内嵌螺母，连接杆，轴套，螺母，连接板，尖轨连接件，带孔螺栓，螺栓。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。

转辙机安装装置结构

转辙机安装装置，诸城图号S9916 50kg/m12号AT交分道岔 转辙机安装装置改善行车人员的劳动强度，转辙机的安装要用专有的安装装置，现有的转辙机安装装置基本上已经能够满足城市轨道交通建设的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进，在使用转辙机安装装置时，通常要先将转辙机的底座与安装装置安装固定。,两个**螺栓上端依次贯穿滑动连接有垫板和连接板且螺纹连接有**螺母，**螺母下端与连接板上表面紧密贴合设置，连接板设置为字形，连接板上端一侧壁贴合铁轨一侧壁且贯穿有第三螺栓，第三螺栓一端贴合铁轨远离连接板的侧壁设置。,两个弹簧分别固定连接于两个受力块的下端和安装块的上端，作为本实用新型一种的方案，安装块的上端固定连接有两个伸缩杆，两个弹簧分别套设于两个伸缩杆的圆周表面，作为本实用新型一种的方案，受力环通过轴承转动连接于插接杆的圆周表面。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上