地铁转辙机 ZD6-G电动转辙机

电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，地铁转辙机 ZD6-G电动转辙机结构设计巧妙，触发机构灵敏，提高了动静接点的转换效率，避免卡顿情况出现并且通过设置的卡合块和托起块上的卡合台阶面，能够的*证位置的固定，提高位置保持的性和稳定性通过设置的拨动滚轮和推动滚轮，在*证触发动静接点的转换的同时。,每一电流曲线样本均对对应一组特征数据，对各电流曲线样本对应的特征数据进行聚类计算例如，计算各组特征数据之间的欧式距离，欧式距离较近的电流曲线样本聚集为一个聚类。,道岔是地铁重要的行车设备之一，是线路交合的分离点，是铁路线路技术指标繁杂对线路条件要求高的关键环节，也是各类故障的多发点。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。地铁转辙机 ZD6-G电动转辙机图中被测道岔 传感器 前端处理装置 交换机防火墙 路由器 **防火墙 **交换机终端 打印机 数据库服务器 故障规则库 中央服务器具体实施方式以下结合附图对的实施例进行说明，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释，并不用于限定。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，地铁转辙机 ZD6-G电动转辙机本实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行如下方法获取欲进行故障诊断的道岔转辙机动作电流曲线，提取电流曲线的特征数据，作为目标特征数据。,设置在转辙机现场用于将的扳动道岔视频过车振动视频压缩编码后，与的表示杆缺口数据和定反位位置信息转辙机现场温湿度信息一起传输至通讯网络的通讯分机。,实施例提供一种道岔转辙机的设备状态确定方法装置和电子设备，用以解决现有技术只能对道岔设备进行故障监测，不能对道岔设备的设备状态把握的问题。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成