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GH2132 是我国试制的铁基沉淀硬化型高温合金，相当于美系 A286高温合金。该材料在 650 ℃ 以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。在国内该合金已在航空领域获得较为广泛的应用，适合制造在 650 ℃ 以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片和高温紧固件等。
高温合金都是以 γ 奥氏体为基，从室温到高温都具有面心立方结构。因此，高温合金在热处理过程中，不能通过相的重结晶来细化晶粒。随着固溶温度的升高以及保温时间的延长，晶粒长大趋势越明显。
在目前国产高温合金的冶炼水平下想要同时*证 GH2132 航空发动机螺栓类产品的晶粒度和持久性能，只能在时效制度上做调整。通过研究不同时效制度对 GH2132 航空发动机螺栓性能的影响，以获得 GH2132 航空发动机螺栓良好持久性能的**时效制度。
乾福//金属//材料//供应//洽谈//①⑦⑦//④⑨⑦//⑦②②//⑧⑥
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合**号 |
% |
镍 |
铬 |
铁 |
硼 |
钼 |
钒 |
碳 |
锰 |
硅 |
硫 |
磷 |
铜 |
铝 |
钛 |
|
化学成分 |
*小 |
24.0 |
13.5 |
余量 |
0.003 |
1.0 |
0.1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.9 |
|
** |
27.0 |
16.0 |
0.010 |
1.5 |
0.5 |
0.08 |
0.35 |
0.35 |
0.002 |
0.015 |
0.3 |
0.35 |
2.35 |
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标准 |
化学成分 |
棒材 |
锻件 |
板材 |
丝材 |
管材 |
锻件 |
|
**标准 |
GB/T14992 |
GB/T14994 GB/T14993 |
GB/T14997G |
GB/T14995 B/T14998 |
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GB/T15062 |
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航空工业标准 |
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HB5189 |
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**军用标准 |
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GJB2611 GJB3165 |
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GJB3317 |
GJB2612 GJB3167 |
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GJB3020 GJB3782 |
GH2132合金主要特征：
GH2132在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。A286(Fe-25Ni-15Cr)是一种高温强度高、耐高温氧化的合金材料，广泛用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上的零部件，比如涡轮叶片、加力燃烧室、紧固件等，在汽车发动机上也有广泛应用。在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘等。
乾福//金属//材料//供应//洽谈//①⑦⑦//④⑨⑦//⑦②②//⑧⑥
GH2132合金组织结构:
该合金在标准热处理状态下，在γ基体上有球关均匀弥散的NI3(Ti,Al）型γ相以及TiN,TiC,晶界有微量的M3B2，晶界附近可能有少量η相和L相。
GH2132合金工艺性能与要求：
1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1140℃，终锻900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金具有满意的焊接性能。合金于固溶状态进行焊接，焊后进行时效处理。
