NOK日本TC型骨架油封、SC型骨架油封

NOK油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择NOK油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
谈起NOK油封不得不说1927年油封是由德国simrit公司创立，1939年后NOK成为了日本的油封制造商，NOK油封的发展历史也代表着日本油封的发展历史，在1959年NOK公司发表了“关于油封的摩擦与密封的润滑理论”，多年来NOK不断的进行技术革新，始终保持着给客户提供质量稳定、性能**的NOK密封件产品。

日本NOK  TC型骨架油封、SC型骨架油封、TB型外铁壳油封、SB型单唇口外铁壳油封、TCK型油封、VC型油封、VB型油封、

KC型油封、KB型油封、TCV型耐压油封、TCN型耐高压油封、TCZ型高压油封、TC4型往复油封、TB4型往复油封、
TCJ型油封、SA1J型油封、VAJ型油封、KA3J型油封、DC型双面油封、DB型油封、OC型油封、QLFY轴形油封、
VR型断面密封、ZF型轴承油脂密封、ZT型轴承油脂密封、SBB型大直径油封密封件、大直径SB型油封、大直径TB型油封、
MG型油封、WT型油封、WTT型油封、OKC3型油封、MO型（MORGOIL密封）油封、MOX型油封、MOD型油封、MOY型（MESTA密封）、
MOY1型油封、MOY2型油封、HELICON密封（HTC型油封、HTB型油封）、SUPER PACKAGE密封（CSK型油封）、
浓尘密封（TC6Y型油封、T89型油封）、SDY型洗衣机油封、RE型减速机密封、VSB型气门杆密封、SCJY型高压油封、
XKD型气体撑条密封、SVY型操作阀密封、DKB型防尘密封、DKH型防尘密封。

AP 1148F 22*42*11 AP 3618G 75*100*13
AP 1338F 25*45*11 AP 3744K 80*105*13
AP 1563J 28*48*11 AP 3842H 85*110*13
AP 1709H 30*50*11 AP 3932B 90*115*13
AP 1904F 32*52*11 AP 3994B 95*120*13
AP 1978G 34*54*11 AP 4063B 100*125*13
AP 2085G 35*55*11 AP 4153H 105*135*14
AP 2240G 38*58*11 AP 4212B 110*140*14
AP 2388E 40*62*11 AP 4282G 115*145*14
AP 2507H 42*65*12 AP 4346B 120*150*14
AP 2668G 45*68*12 AP 4399E 125*155*14
AP 2791G 48*70*12 AP 4451G 130*160*14
AP 2864I 50*72*12 AP 4498G 135*165*14
AP 3055F 55*78*12 AP 4542F 140*170*14
AP 3222B 60*82*12 AP 4624G 150*180*14
AP 3297G 62*85*12 AP 4795F 170*200*16
AP 3409F 65*90*13 AP 4983E 190*225*16
AP 3527B 70*95*13 

NBR外螺纹型TC骨架油封是丁青橡胶包碳钢骨架双唇型骨架油封，由于油封外侧部分有螺纹设计，使油封在使用过程中取到更好的封油及防尘作用。
材质：丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。 丁腈橡胶主要用于制造耐
油橡胶制品。
技术数据：温度：-30~+110℃
          压力：15Mpa
          硬度：70邵氏
          介质：油，油脂
类型：TC、TC3、TB、HTC、HTC3、HTC5、HTC9、TCL、SCY、SCJY、VSB、VSB2、HTBW、HSC，TA、SA、SB、SC、CAP4、TCN、TCV、DKB、HTCL、EC、TBV、TG4
油封用途：主要用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运动及往复运动密封。

日本NOK骨架油封---常规大量现货库存